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    2. 寶馬挑起“德系三強”新一輪廝殺 國產寶馬X5與電動車i3齊上市

      周菊2022-04-02 21:29

      經濟觀察網 記者 周菊 3月31日,寶馬宣布旗下中大型SUV寶馬X5國產上市,新車售價60.50萬元-77.50萬元,比進口寶馬X5起售價降低了9萬多元。同時,寶馬宣布全新BMW i3上市,全新BMW i3 eDrive35L車型售價34.99萬元,這是寶馬推出的首款純電動中型運動轎車。

      一口氣上市兩款重磅車型,寶馬大型豪華車國產進程以及電動化轉型正在加速。

      寶馬X5是寶馬旗下的旗艦型SUV,此前以進口的形式進入國內市場。數據顯示,2021年進口版寶馬X5銷量超5萬輛,對于一款售價70萬元起的進口SUV車型,已是很高的成績。

      寶馬顯然希望國產X5上市后能進一步擴大市場份額。據介紹,為更加符合中國消費者的需求,寶馬對國產寶馬X5進行了諸多升級設計。如在車身尺寸上,為迎合中國消費者對大尺寸、大空間喜好,國產寶馬X5車身加長,軸距增加至3105毫米,與寶馬X7達到同樣水平。

      另外,在中國市場已經在智能網聯方面領先發展的情況下,國產寶馬X5的智能網聯功能大幅提升。據悉,國產寶馬X5配備了寶馬集團前瞻的智能科技,并配置雙12.3英寸高清晰度顯示屏、BMW全彩平視顯示系統、BMW iDrive人機交互系統、BMW智能個人助理等。

      國產寶馬X5上市后,將面臨與奔馳GLE、奧迪Q7等產品的競爭。從價格看,相比于奔馳GLE69.98萬元,以及奧迪Q7 70.18萬元的起售價,國產寶馬X5價格優勢明顯。而在尺寸方面,加長了的寶馬X5比兩款競品軸距均多出100毫米??梢灶A計,國產寶馬X5入局后,豪華品牌中大型SUV的競爭更加激烈。

      不過同時,國產寶馬X5還面臨林肯飛行家、沃爾沃XC90等第二及第三陣營豪華品牌中大型SUV的競爭,相比于寶馬X5,這兩款競品的價格更低。在這種情況下,將考驗國產寶馬x5的品牌力和產品配置。

      除國產寶馬X5外,寶馬同時宣布旗下全新BMW i3上市。不過,此寶馬i3并非此前寶馬i品牌下的i3,而是基于寶馬3系打造的全新電動車型,兩者用了同樣的名字。根據寶馬此前的規劃,原i品牌下的寶馬i3將于2024年停產。

      全新寶馬i3是寶馬專門針對中國市場打造的一款電動車型。據介紹,新車配備電量為70千瓦時的高鎳三元鋰電池組,CLTC標準下續航里程達526公里。與國產寶馬X5一樣,寶馬同樣對全新寶馬i3進行了針對中國消費者的升級,如迎賓光毯、LED迎賓踏板的配備,以及全新樣式及色彩拼配的流線型中控面板等。

      在智能化方面,全新寶馬i3可選裝自動駕駛輔助系統Pro,包括前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏功能的預防碰撞系統,變道輔助及交通擁堵輔助的主動巡航控制系統,同時,車輛還提供自動泊車輔助系統Plus,包含50米循跡倒車功能。

      寶馬當前正加速向電動化轉型。在3月16日的寶馬集團財報年會上,其宣布電動化進程再提速:2022年內,量產及試生產純電動車型將達15款;基于全新構架的“新世代”車型將在2024年開始試生產,并于2025年亮相;到2025年底,寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。到2030年,寶馬集團計劃向客戶累計交付1000萬輛純電動車。

      在全球最大的新能源汽車市場中國,寶馬將在2022年推出5款純電動產品,包括創新BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3,全新BMW i3以及創新BMW i7。寶馬在中國市場的新能源進展在豪華品牌中較為靠前,2021年在華銷售新能源車型4.8萬輛,同比增長近 70%。

      寶馬在2021年取得豪華品牌在華銷量冠軍。數據顯示,2021年寶馬在華銷量為84.6萬輛(含MINI品牌),同比增長8.9%。奔馳和奧迪銷量則出現下滑,其中奔馳銷量為75.9萬輛,同比下滑2%;奧迪銷量為70萬輛,同比下滑3.6%。而隨著豪華品牌旗艦產品陸續國產化,以及集體向電動化轉型,“德系三強”新一輪競爭已拉開帷幕。

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      行業產業報道部記者
      關注汽車行業發展,對新能源、自主品牌及新出行關注較多,擅長深入報道及數據分析。
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